淡海新市鎮

請教一下未來的捷運站

各位大大您們好:我想請教一下大大有關三芝未來的捷運

聖約翰未來會做捷運是什麼時候的事?聖約翰、淺水灣、三芝捷運站(例如輕捷)...麻煩請為這些問題解答的

感謝喲!
檢視圖片minningDearAll：關於未來捷運站的問題。

Q：聖約翰未來會做捷運是什麼時候的事?A：請參考由經建會都市及住宅發展處-新聞稿（102年1月7日）會議討論通過及自由時報-報導訊息。

〔自由時報記者陳梅英、曾德峰／綜合報導〕經建會委員會昨通過總經費一百五十三億元的「淡海輕軌運輸系統」綜合規劃案

第一階段綠山線全線與藍海線G6站（沙崙路口）至漁人碼頭路段

今年就可完成設計並動工

二○一八年可通車。

根據交通部所提計畫書

整個淡海輕軌運輸總長約十三．九九公里

沿山繞海

規劃二十座車站一座機廠

與高雄輕軌一樣

採無架空線系統

具綠色、低碳特色。

第一期路網興建綠山線與藍海線G6站

長九．五五公里

十四座車站

有九站在淡海新市鎮內

經費一百二十八億元

如今年順利動工

六年後完成。

等第一階段完工後

才推動第二期路網─藍海線

由漁人碼頭至淡水站路段

長四．四四公里

六座車站

皆採平面

經淡水老街

規劃在二○二三年完工。

檢視圖片淡海輕軌過關 首期路網2018年通車行政院經建委員會於(7)日會議討論通過檢視圖片「交通部陳報『淡海輕軌運輸系統』綜合規劃」案經建會都市及住宅發展處檢視圖片整體路網路線示意圖（淡水線延伸線路線示意圖）依交通部評估

本計畫完成後

可提供淡海新市鎮聯外綠色、低碳、便利之大眾運輸服務

以紓解淡水既有發展區之交通壅塞、提高淡水觀光遊憩品質。

案經提報本會今（7）日第1445次委員會議討論

獲致結論：為提供淡海新市鎮聯外綠色、低碳、便利之大眾運輸服務

並兼而紓解淡水既有發展區之交通壅塞、提高淡水觀光遊憩品質

交通部規劃以分期方式推動輕軌運輸系統建設。

本案既經交通部協調新北市政府允諾擔任後續建設及營運主管機關、自負後續營運盈虧之責

原則支持

計畫名稱同意修正為「淡海輕軌運輸系統」綜合規劃。

另請內政部配合本案建設同時完成淡海新市鎮特定區相關土地開發計畫

期能透過財務、土地開發及交通建設之時程整合等

有效提升計畫效益。

規劃路線：1.綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路、淡金公路往北

至濱海路往西

於沙崙路轉往北至新市六路路口

路線長約7.34公里。

2.藍海線起於中山路與中正路之分隔島

中山路與中正路各布設平面單軌

至新生街與中山路交會後併為雙軌

並沿臺2乙線往西至沙崙海水浴場淡海路右轉

經11號計畫道路跨公司田溪後再右轉

沿濱海路至沙崙路口後

往北與綠山線共軌

路線長約7.86公里

其中與綠山線共軌部分約為1.21公里。

場站設置： 綠山線

共11站(高架7站G1~G4)G1紅樹林站、G1A坪頂路口G2A: 國泰橋、G2水源街口G3北新路口、G3A:新市一路口G4淡水區公所、G5義山路口G6:沙崙路口、G7新市三路G8新市六路藍海線（含支線）共11站(皆為平面)：藍海線

共9個平面車站（不含與綠山線共線之3個車站）B1: 淡水站、B2R: 中正路站B2L: 中山路站B3: 紅毛城站B4: 淡水古蹟園區站B5: 中崙站B6: 漁人碼頭站B7: 淡海路站B8: 濱海路站檢視圖片淡水捷運延伸線
偏遠的淡水區

做20個站。

與台北市緊密結合的中和加永和60萬人口

才做4個站。

看到了

蚊子捷運要動工了

國家財政赤字更嚴重

台灣又向希臘邁進一步！

nypa:說的也是

不過中和及永和是個精華區

生活開銷可不小勒.謝謝您的回答耶.

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參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1613010802456如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！