請問捷運蘆洲支線先行通車的問題

蘆洲支線預計98年全線完工請問捷運蘆洲支線先行通車的涵義是否代表新莊線的台北橋站再至淡水線民權西路這段也同時通車?請問有人知道情況到底為何嗎?p.s 若否

蘆洲支線這樣的先行通車等於沒有意義.
土城線通車後再來是蘆洲支線

淡水線已經通車了

對：民權西路站也會通車檢視圖片http://www.dorts.gov.tw/net/line_Xinzhuang.asp?t=下午 05:55:35完工時間蘆洲支線預計98年全線完工機場捷運線預計99年全線完工松山線預計(94)年底內湖線預計97年年中完工信義線預計91年11月先行開工新莊線預計99年全底完工-----------------------------------------------------------------------------我認為影響不會太大

或是說應該是沒有影響。

首先是說「理論上」：因為蘆洲被稱為是蘆洲支線

也就是說

蘆洲線它是隸屬在橘線之下的一條路線。

但換個角度來看

也可以把新莊線視為是蘆洲線的支線。

事實上

蘆洲線擁有足以應付自己路線需要電聯車的機廠

因此即便是新莊線因為樂生療養院遷院問題而延宕通車日期

蘆洲線依舊可以在預定時間內通車──原因無它

除了在台北橋東邊的路線是與新莊線一樣以外

蘆洲線是有那個能力可以成為一條主線

用來行駛往南勢角的列車。

再來就是說「事實上」：現在有一個很大的問題

那就是與南港、新店等機場同等級的蘆洲機廠

雖然有能力可以停放電聯車、並提供一些基本的維修工作

但是

所有的電聯車千里迢迢地從國外抵達台灣之後

都是在捷運北投機廠做組裝

測試﹝也就是試跑﹞。

然而

根據捷運局的計畫

新莊線﹝包括蘆洲線﹞會分段通車

也就是台北縣轄段的新莊線﹝台北大橋以西﹞會先行通車至民權西路站

但是

這樣子在北投機廠組裝完成的新型電聯車要怎麼要抵達蘆洲線呢？﹝如果你回答可以從中正紀念堂、古亭、東門那邊繞上去

那就表示你還不甚了解我的意思─因為那邊還沒有通車﹞因此

除非蘆洲機廠有能力可以自行組裝、並且提供列車試跑

不過就目前為止

還沒有這樣的例子﹝在非北投機廠以外的機廠組裝電聯車﹞。

題外話：其實還有一個想法

那就是「有沒有這個必要」先讓蘆洲線通車。

要知道

甫通車的蘆洲線

頂多也只能從蘆洲跑到民權西路站而已。

這表示蘆洲線上四座車站、以及大橋國小站的旅客

有九成以上會在民權西路站下車換車。

民權西路站的月台有沒有辦法應付這麼多的旅客？總之

在理論上

蘆洲線有自己獨立的軌道、有自己獨立的機廠

在不考慮其他的因素下

蘆洲線宛如是一條主線

所以當然可以不用理會因為樂生療養院遷院問題而可能延宕通車時間的新莊線

而先行通車。

不過

這終究是理論上的想法

在實際操作上

捷運局以及捷運公司還有許多的考量

因此會不會讓蘆洲線先行通車

還值得觀察。

﹝→後面這幾句

寫得還真是官腔啊！

﹞