奇怪的車子品牌-MM

我在路上有看到一款車子的Logo很奇怪

問很多人都不知道......他的Logo是由兩個M組成的

一個比較窄比較高

一個比較寬比較矮

然後兩個是疊在一起的

我想請問那是哪一國的車子

叫做什麼？麻煩哪個好心人幫我解答一下吧！

是不是這牌檢視圖片這是maybachMaybach不僅是廠牌的名稱

同時也是這款超級豪華大車的車名

只不過依照車體長度

又區分成短軸的Maybach 57（車長5.73米 )和長軸的Maybach 62（車長6.17米 )兩種車型。

目前國內僅有的五輛Maybach

分別由裕隆集團嚴凱泰、中信集團辜濂松、國泰金控蔡宏圖、順益集團林清富、東森集團王令麟所擁有；其中辜濂松、嚴凱泰與王令麟都對Maybach 62情有獨鍾

至於林清富與蔡宏圖擁有的則Maybach 57。

台灣最早擁有Maybach的是辜濂松

但他的車不是由台灣戴姆勒克萊斯勒所引進；接下來的四輛

似乎只有林清富與嚴凱泰這兩位汽車業大哥大的座車

是由台灣戴姆勒克萊斯勒引進的。

與Rolls Royce一較高下很多資深車迷以前都沒有聽過Maybach這個廠牌

根本不知道它是從哪裏冒出來的？其實沒聽過Maybach一點也不丟臉

事實上

這家德國車廠的歷史不算悠久

從1921年創立之後

只生存了短短20年

然後足足消失在這世界超過一甲子的時間

一直到2002年

戴姆勒克萊斯勒集團為了要和買下Rolls Royce的BMW集團一別苗頭

才突發奇想地將這個早被世人遺忘的德國豪華車品牌給翻出來。

為後座買家營造出極致尊榮

是Maybach重現車壇的使命。

展現豪門尊榮感為後座買家營造出極致尊榮

是Maybach重現車壇的使命。

今天的Maybach

除了製造超高價位的豪華大車外

其實和昔日的Maybach車廠很難建立多少連結；現在的Maybach新車可以說是把朋馳豪華大車的精神發揚光大

從裡到外

不論設計元素或汽車科技

處處都充滿了朋馳的影子。

那些會買Maybach的富豪

想要的也就是一個比朋馳S系列豪華房車更高的等級

所謂的原創性與傳統

對他們來說並沒有那麼重要

展現豪門的霸氣與尊榮才是重點。

台灣將絕種囉不過隨著國內7月1日起實施的第五期「車輛容許耗用能源標準」

耗油如喝水的Maybach 57平均油耗約每公升行駛6.3公里

恐怕很難通過認證

因此台灣戴姆勒克萊斯勒決定不再引進

貿易商想順利過關也是不可能的任務

其他的大富豪們若也想擁有這輛超豪華的巨獸

恐怕是難上加難。

極速超跑 有錢買不到或許有人還記得

不久前曾有一款Maybach Exelero超級跑車在台灣現蹤

很抱歉

這輛超跑你有再多的錢也買不到。

Exelero是Maybach與義大利Stola汽車設計工作室合作

專門為德國Fulda輪胎所打造獨一無二的原型跑車

以Maybach 57軸距長達3390mm的底盤為基礎

搭載排氣量括增至6.0升的V12雙渦輪增壓引擎

擁有700匹最大馬力與104.0公斤米的超強扭力

是Fulda為Great Exelero高性能跑車胎宣傳用的活招牌。

這輛超級跑車

在義大利Nardo速度殿堂創下了351.45公里/時的速度記錄

成為戴姆勒克萊斯勒集團有史以來極速最高的車款。